在廣袤的中國大地上,，高鐵新線不斷延伸,。
2014年9月16日,，滬昆高鐵醴陵站開通運(yùn)營,，醴陵從此進(jìn)入“高鐵時(shí)代”,。這里不僅僅是一個(gè)交通樞紐，更是醴陵聯(lián)通世界的橋梁,，每一列高鐵的駛出,，都承載著醴陵人民的夢(mèng)想與期待,，每一次抵達(dá),，都匯聚著來自四面八方的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。滬昆高鐵的引入,，讓這座古城煥發(fā)出新的活力。
這是一個(gè)飛馳的時(shí)代,，這是一次全新的構(gòu)建，千年瓷都,，邁向闊步發(fā)展新征程,。
這十年，高鐵極大改變了人們的出行方式,，吸引了株洲市區(qū)和醴陵的客流,，同時(shí)輻射到攸縣、茶陵,、炎陵,、瀏陽等地，覆蓋近2萬平方公里的土地面積,，沿線400萬人受益.
這十年,，高鐵改寫了醴陵的交通格局，促進(jìn)了交通,、旅游,、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面的蓬勃發(fā)展,，迅速融入長沙半小時(shí)、廣州兩小時(shí),、上海4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,，醴陵進(jìn)入高鐵經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。
這十年,，醴陵東站的日常開行列車從13趟增加至50趟,，并且日常有5趟始發(fā)車滿足旅客出行需求，從2014年的3.3萬旅客發(fā)送量,，到2024年預(yù)計(jì)突破100萬大關(guān),，運(yùn)輸收入達(dá)7888.8萬元。
這十年,，醴陵不斷加大對(duì)高鐵站周邊配套設(shè)施的建設(shè)力度,，如滬昆高鐵醴陵連接線，總投資6億元,，全長約5公里,，雙向6車道，按城市主干線設(shè)計(jì),，提升了高鐵經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng),。
10年來，醴陵以高鐵站為基礎(chǔ),，不斷建設(shè)完善市,、鎮(zhèn)、村三級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施,，打造了完備的交通運(yùn)輸綜合體系,。立足“湘東交通門戶”的城市定位，不久的將來,，醴陵將統(tǒng)籌開放暢達(dá)的對(duì)外運(yùn)輸格局,、高效便捷的市域交通格局，構(gòu)建完善的內(nèi)部公路網(wǎng)絡(luò),，提升區(qū)域通達(dá)深度，形成“四縱六橫”“四高四鐵”“一港一航一機(jī)場(chǎng)”干線網(wǎng)的大骨架立體交通網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)各區(qū)域5分鐘上干線,，10分鐘上高速，40分鐘到機(jī)場(chǎng),，加快旅游,、資源產(chǎn)業(yè)路的建設(shè)，行政村主路通達(dá)“雙車道”,，助力醴陵產(chǎn)業(yè),、革命老區(qū)湘贛邊,、鄉(xiāng)村振興大力發(fā)展，書寫交通強(qiáng)國之醴陵篇章,。
