2014年9月16日,，滬昆高鐵醴陵站開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，醴陵從此進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。這里不僅僅是一個(gè)交通樞紐,，更是醴陵聯(lián)通世界的橋梁。從此,，醴陵與長(zhǎng)沙的距離縮短到了22分鐘,。截至今年，高鐵陪伴醴陵人民走過(guò)了整整十年,，開(kāi)行列車也由13趟增加到如今50趟,。四季輪換，高鐵不僅改變了醴陵人民的出行方式,，更為醴陵發(fā)展注入了新的活力,。
高鐵情緣“雙城記”
每一條開(kāi)通的高鐵，都承載著一座小城的希望,，也讓小城人民的生活提升充滿更多可能性,。
“90后”男孩王祺是乘坐高鐵往返長(zhǎng)沙與醴陵的常客,。談起高鐵,，王祺講起了和妻子異地戀的故事。他和妻子是同學(xué),，2018年大學(xué)畢業(yè)后他在長(zhǎng)沙,、她在醴陵，兩人每月要在兩地間跑幾次,，從那個(gè)時(shí)候起,，高鐵就融入了他們的生活。
“周五我坐19：06-19：28這趟高鐵回醴陵,，僅需22分鐘,。周日晚上坐18：18-18：41這趟高鐵回長(zhǎng)沙。每周坐高鐵通勤的日子已經(jīng)過(guò)了整整5年了,?！蓖蹯髡f(shuō)，是高鐵“牽”住了情緣,，讓他們得以愛(ài)情事業(yè)雙豐收,，“自駕通勤費(fèi)時(shí)費(fèi)力，相比之下,，高鐵既安全舒適又便捷,，從長(zhǎng)沙回家非常方便。”
結(jié)婚后,，買(mǎi)房裝修,、迎接寶寶降臨……一件件人生大事，也在無(wú)數(shù)次高鐵往返中落了地,。這十年,，高鐵極大改變了人們的出行方式，吸引了株洲市區(qū)和醴陵的客流,，同時(shí)輻射到攸縣,、茶陵、炎陵,、瀏陽(yáng)等地,，覆蓋近2萬(wàn)平方公里的土地面積，沿線400萬(wàn)人受益,。像王祺這樣的“雙城記”故事,，隨著不斷織密的交通網(wǎng)，在醴陵與周邊省市間多次上演,。
搭上經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代快車
其實(shí),，醴陵很早就與鐵路結(jié)緣。清光緒29年(1903年),，“中國(guó)鐵路之父”詹天佑主持設(shè)計(jì)建設(shè)的萍醴鐵路正式通車,，湖南省迎來(lái)第一座火車站——醴陵陽(yáng)三石火車站，醴陵也成為整個(gè)湖南第一個(gè)通火車的城市,。湘東,、贛西的煤炭、瓷器等物產(chǎn),，從這里流向全國(guó),。李立三、程潛,、陳明仁等一代又一代醴陵人,，從這里走向歷史舞臺(tái)。毛澤東,、劉少奇等革命領(lǐng)袖也是通過(guò)這里走進(jìn)醴陵,，走進(jìn)安源煤礦，演繹了可歌可泣的動(dòng)人樂(lè)章,。
“想致富,，先修路”。高鐵時(shí)代的到來(lái),，不僅拉近了醴陵和沿線城市的時(shí)空距離,，也催化了經(jīng)濟(jì)交流熱度，加速了醴陵經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2014年9月16日10點(diǎn)35分,，一輛高鐵第一次駛?cè)胛货妨陽(yáng)|站,，標(biāo)志著醴陵正式進(jìn)入了高鐵時(shí)代。
2014年9月16日,，高鐵醴陵?yáng)|站通車首日,。（張斌/攝）
此前，“醴陵瓷器”剛剛上榜第二批中國(guó)地理標(biāo)志,，即中國(guó)五星級(jí)地理標(biāo)志,。“醴陵瓷器”“醴陵花炮”分別以排名第二和第十,，入選“中國(guó)20大加工品地理標(biāo)志”前十位。但褪去這些濾鏡,，這座坐落于湘贛交界處的小城市,，難掩交通不便的發(fā)展難題。
湖南新世紀(jì)陶瓷有限公司是一家集陶瓷酒瓶設(shè)計(jì),、研發(fā),、生產(chǎn)、銷售于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),，與貴州,、山西等地的酒廠有著頻繁的業(yè)務(wù)往來(lái)。在高鐵通車前,，業(yè)務(wù)員每次出去談合作只能選擇火車,，去遵義要在貴陽(yáng)轉(zhuǎn)車，一般要16個(gè)多小時(shí),；去山西汾陽(yáng),，在北京轉(zhuǎn)車要28個(gè)小時(shí)，在南京轉(zhuǎn)車要38個(gè)小時(shí),。
一想到之前的經(jīng)歷,，新世紀(jì)陶瓷的業(yè)務(wù)員叫苦不迭，“要坐這么長(zhǎng)時(shí)間的火車,，中途還要轉(zhuǎn)車,，帶著樣品非常不方便，一路上比較顛簸且人多擁擠,，樣品容易碎,。”2014年,，醴陵高鐵通行,，算是解決了公司業(yè)務(wù)員的一塊“心病”。“原本一天的路程,，現(xiàn)在不到5小時(shí)就到了,。”
8月2日,，華潤(rùn)金沙酒業(yè)攜其全部陶瓷酒瓶供應(yīng)商乘坐高鐵,，來(lái)到新世紀(jì)陶瓷進(jìn)行技術(shù)交流，陶瓷酒瓶供應(yīng)商主要來(lái)自江西景德鎮(zhèn),、湖北,、貴州、四川等地,?！半m然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙溝通，但是對(duì)于我們這些實(shí)體產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),，來(lái)頭部企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察和技術(shù)交流也很重要,。”來(lái)自湖北的供應(yīng)商說(shuō),。
“以前客戶來(lái)我們企業(yè),，路上得耗不少時(shí)間，高鐵通行后,，茅臺(tái),、五糧液、汾酒等這些大酒廠的客戶說(shuō)來(lái)就來(lái),，學(xué)術(shù),、技術(shù)交流頻繁?？蛻粢粊?lái),，我們不僅能迅速亮出最新的陶瓷藝術(shù)瑰寶，還能引領(lǐng)他們深入企業(yè)腹地,，細(xì)致調(diào)研,，親身感受我們的生產(chǎn)流程與文化底蘊(yùn)?！毙率兰o(jì)陶瓷總經(jīng)辦主任劉玉峰說(shuō),。
不只是醴陵陶瓷企業(yè)，煙花爆竹產(chǎn)業(yè)鏈條上的各家企業(yè)都深刻感受著高鐵為這座小城帶來(lái)的變化,?！磅妨旮哞F的開(kāi)通增加了客戶來(lái)醴陵訂貨的便利，也就無(wú)形中增加了我們企業(yè)的訂單量,?！蹦哮P煙花營(yíng)銷總監(jiān)江新春說(shuō),，商務(wù)活動(dòng)中，企業(yè)所在地的配套設(shè)施和環(huán)境對(duì)招商和合作的影響不小,。實(shí)力相差不大的企業(yè)在面對(duì)同樣的競(jìng)爭(zhēng)時(shí),，招商對(duì)象往往會(huì)有優(yōu)先考慮交通更加便利的城市。
高鐵時(shí)代掀起旅游熱
隨著高鐵的到來(lái),，醴陵這個(gè)小城市如同磁鐵一般吸引了眾多人流,。今年五一期間，每天早上8點(diǎn)多,，醴陵陶瓷博物館門(mén)前就排起了長(zhǎng)隊(duì),，不少市民游客開(kāi)啟“賽跑模式”，快速奔向入場(chǎng)隊(duì)伍,。
“我從長(zhǎng)沙坐高鐵過(guò)來(lái),，剛下高鐵就坐公交車來(lái)到了這里?！焙团笥亚皝?lái)中國(guó)陶瓷谷游玩的張志曉說(shuō),，“本來(lái)女朋友計(jì)劃前往別的城市，但是過(guò)去就要大半天,，一來(lái)一回路上的時(shí)間就要占據(jù)假期的一半,，所以選擇來(lái)交通更為方便的醴陵,?！睆拈L(zhǎng)沙到醴陵高鐵只需要22分鐘，這使得很多原本可能因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)而放棄旅行計(jì)劃的游客有了前往的動(dòng)力,。這種快速可達(dá)性增加了游客數(shù)量,，特別是在節(jié)假日和旅游旺季。
“平時(shí)工作比較忙,，只能利用節(jié)假日的時(shí)間帶小朋友過(guò)來(lái)看看博物館,、撿撿瓷器?！眮?lái)自南昌的游客劉先生是一家互聯(lián)網(wǎng)公司的職員,，他說(shuō)孩子在家里吵著要來(lái)醴陵撿瓷器，他點(diǎn)開(kāi)“12306”app發(fā)現(xiàn),，高鐵1個(gè)多小時(shí)就能直達(dá)醴陵,，馬上就把小孩的心愿落實(shí)了。
高鐵還催生了新的旅游模式,，如“微度假”或“短途游”,，利用周末或小長(zhǎng)假，乘坐高鐵就能快速抵達(dá)醴陵,，享受短暫的休閑時(shí)光,。據(jù)了解,，今年五一期間，醴陵累計(jì)接待游客101.32萬(wàn)人次,，實(shí)現(xiàn)旅游收入10.98億元,。
“醴陵的瓷器非常精美，醴陵小炒很好吃”“見(jiàn)證了醴陵陶瓷歷史的悠久”……隨著越來(lái)越多的游客乘坐高鐵到達(dá)醴陵,，很多城市還在為城市知名度殫精竭慮,，醴陵作為“中國(guó)陶瓷之都”“中國(guó)花炮之都”早已聞名遐邇。
這十年,，高鐵改寫(xiě)了醴陵的交通格局,，促進(jìn)了交通、旅游,、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面的蓬勃發(fā)展,，醴陵迅速融入長(zhǎng)沙半小時(shí)、廣州兩小時(shí),、上海4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,，進(jìn)入高鐵經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。這十年,，醴陵?yáng)|站的日常開(kāi)行列車從13趟增加至50趟,，并且日常有5趟始發(fā)車滿足旅客出行需求，從2014年的3.3萬(wàn)旅客發(fā)送量,，到2024年預(yù)計(jì)突破100萬(wàn)大關(guān),，運(yùn)輸收入達(dá)7888.8萬(wàn)元。
十年間,，高鐵重新定義了醴陵的“遠(yuǎn)”與“近”,。蜿蜒的鐵軌串起一座座城市，疾馳的列車打通了經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”,，也暢通了旅客出行“微循環(huán)”,。下個(gè)十年，高鐵還會(huì)給醴陵帶來(lái)什么驚喜,？我們共同期待……
